Блог путешественника. Александр Вивчаренко
Если у вас за плечами тысячи морских миль или вы летом гоняете на машине в отпуск из Магадана на Алтай, этот сайт не для вас. Здесь вам будет скучно. Наша информация для людей, которые на своем транспортном средстве, недавно покинув точку покоя, в радиусе однодневного перехода уже всё изучили и хотят оказаться в другом часовом поясе, но сдерживаются неопределенностью.
Путешествуя в течение нескольких лет по России и Европе на автомобиле, и осуществив несколько лодочных переходов по водоемам, у меня собралась информация о самостоятельных перемещениях по воде и суше и сейчас появилась возможность ею поделиться.
- Как с Юга России на машине, не пересекая Украинскую границу, быстрее добраться до Белоруссии?
- На каком пункте пропуска Белорусско-Польской границы, в преддверии Новогодних праздников, наименьшие очереди?
- Каким паромом интереснее попасть в Стокгольм?
- Как проходить Волго-Донской канал маломерному судну?
Не полный перечень вопросов для первой экспедиции.
Маршрутная информация
О том, где и когда идти
О чем бы не гласили правила судовождения, идти нужно только по судовому ходу. Не мешая, разумеется, тем ради кого он существует. За пределами судового хода начинается опасная лотерея – угадал Navionics глубину или ошибся
О прохождении шлюзов
Перед путешествием водой желательно ознакомиться с «Правилами пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей» - всего 10 страничек А5 формата. Основные тезисы там следующие...
О планировании путешествия
Чем тщательнее заранее планируешь маршрут: вдумываешься в карты, изучаешь места, виды со спутника, рассчитываешь расстояния, скорость, время, тем проще потом выполнять свой же подготовленный план действий.
О наличии инфраструктуры
В цивилизованном понимании водной круизной инфраструктуры для маломерного флота: рестораны с причальными стенками, марины с гостиницами, плавучие заправочные станции, причалы возле мест показа, на наших реках нет ничего!
Мои путешествия по воде
Наш первый маршрут «Водой» осуществлялся на алюминиевой лодке «Дельфин» 6,9 метров длинной,осадкой 0,4 м, с одной каютой, без удобств, оснащенный двухтактным двигателем Mercury 150 л.с., максимальной скоростью 60 км/ч. Из технического оснащения имелись две трюмные помпы, два аккумулятора, эхолот, запасной двигатель-«докатка» Yamaha 9,9, стационарная радиостанция речного диапазона.
Описывая путешествия «Водой», да простят нас бывалые морские волки, мы для простоты восприятия, почти все мореходные термины и размерности будем описывать сухопутным языком. Так расстояния на водопокрытых территориях мы будем измерять в привычных километрах, скорость не в узлах, а в понятных большинству новичков, километрах в час, лодки будут у нас отличаться не водоизмещением, а длинной в метрах, а латеральные и кардинальные знаки будем называть просто буями.
Водой
ЛАЙФХАКИ ПУТЕШЕСТВИЙ СУШЕЙ
Закажите машину
Даже если Вы прилетели на Алтай на самолете, не поленитесь взять в прокат машину, для осмотра достопримечательностей. Из окна экскурсионного автобуса...
Режим маршрута
После нескольких супер-дальних поездок, более 4 000 километров, в условиях ограниченности времени и проведя много опытов с суточными пробегами...
Борьба со сном
При продолжительных монотонных поездках за рулем нашел для себя безотказный рецепт борьбы со сном и усталостью – щелкать семечки. Берёте небольшой...
Мои путешествия по суше
Живя в Ейске и объездив на машине в радиусе полутора тысяч километров всё что можно: Кавказ, Закавказье, Украину, Крым, Золотое кольцо России, Поволжье, мы начали подумывать о более продолжительных поездках: Карелия, Алтай, Байкал, Европа. И вообще не плохо бы было пересечь на машине Евразию от Лиссабона до Владивостока. Хотя бы не сразу, а в несколько этапов. Но обо всём по порядку…
Сушей
